英國最繁忙的液化天然氣（LNG）進口碼頭南胡克（South Hook）正尋求擴大其供應來源，因為強勁的亞洲需求將轉移來自卡塔爾的貨物 - 全球最大的出口商和碼頭的大股東。
卡塔爾石油公司擁有控股權的終端產量今年迄今已減半至120萬立方米（百萬立方米），僅為同期2016年的15％。
威爾士南胡克自1月份以來一直在尋求擴大其天然氣的規格，該方案周四晚間由聯邦氣體運輸公司（JOGT）批準，該辦公室負責管理英國天然氣運輸規則。
根據其向JOGT提交的提案文件，該終端獲得批準，以提高向英國網絡提供的天然氣中的氧氣限制，“允許South Hook LNG終端的未來貨物的氣體組成更加多樣化”。
“UKCS（英國大陸架）的下降，格羅寧根州的減產以及關閉粗放的遠程儲存設施都導致GB（英國）的天然氣進口依賴性增加，”它提到地區供應量下降。 “這種修改支持這種提高供氣要求的天然氣安全。”
荷蘭政府今年3月表示，到2030年，作為歐洲最大的格羅寧根油田的天然氣生產，它將逐步淘汰小型但破壞性地震造成的危險。
該終端由埃克森美孚和道達爾作為小股東，自2010年全面投產以來一直從卡塔爾進口液化天然氣。其年產能為1560萬噸，是歐洲最大的液化天然氣公司之一。
南胡克拒絕發表評論，除了其關于這個問題的公開文件外，沒有具體說明它計劃從哪個國家采購液化天然氣。
然而，分析師們注意到，美國液化天然氣出口迅速擴張，這要歸功于過去兩年里兩家液化廠，即路易斯安那州的薩比納帕斯和馬里蘭州的Cove Point的液化廠，以利用國內頁巖氣生產。
過去一年來自中國的需求強勁，韓國和印度過去的業界觀察家預測稱，由于美國，俄羅斯和澳大利亞的產量不斷增加，供應將會供應過剩。
廣義而言，這意味著卡塔爾液化天然氣在亞洲的需求量很大，而大西洋的貨物則來到了歐洲。 在英國，南胡克的較為冷靜的競爭對手龍龍液化天然氣（Dragon LNG）的供應量增加，來自各種渠道。
荷蘭皇家殼牌和馬來西亞國家石油公司今年迄今收到的液化天然氣幾乎與去年相同，包括俄羅斯北部Novatek亞馬爾液化天然氣項目的首批貨物之一，以及Dominion能源公司Cove Point的首件貨物。
據Thomson Reuters Eikon的數據顯示，與South Hook共享Milford Haven港口的Dragon，去年收到了四艘貨物，全部來自卡塔爾，而今年的六艘來自埃及，俄羅斯特立尼達和美國的兩個港口。
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