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44個(gè)國家參與海運(yùn)脫碳行動(dòng)

本文來源：明碩股份發(fā)布日期：2018-03-28 15:26

本周在巴黎舉行的新聞發(fā)布會(huì)上透露的簽署國總數(shù)為44個(gè)，上周簽署的另外三個(gè)來自世界各地。

這使得它成為國際海事組織關(guān)于減少海運(yùn)部門溫室氣體排放的重要討論的最大組織，這些討論將于4月3日開始。

智利，秘魯和墨西哥從拉美簽署，進(jìn)一步隔離巴西反對(duì)海運(yùn)二氧化碳排放量的任何限制。

新西蘭駐華大使館的羅杰鄧根說：“我們遠(yuǎn)離大海的事實(shí)并不是我們采取行動(dòng)的理由。創(chuàng)新是我們的朋友......我們新政府正在努力思考我們的經(jīng)濟(jì)如何轉(zhuǎn)向低碳未來。“

荷蘭大使館的Dirk-Jan Nieuwenhuis：“只要不扭曲貿(mào)易，荷蘭不反對(duì)海運(yùn)速度限制。”

“風(fēng)險(xiǎn)海洋公司的John Maggs說：”海運(yùn)業(yè)的未來在于MEPC72會(huì)議上。 “我參加過IMO多年的會(huì)議，中間會(huì)遇到一些污染問題，但如果你選擇了中間選項(xiàng)，那就是日本的名字，否則你將無法應(yīng)對(duì)氣候變化。 ”

“在大約12年的時(shí)間里，大部分新建造的船舶都需要零排放溫室氣體”Tristan Smith，UCL

瑞典大使館的Ministre Conseiller HenricRåsbrant表示：“我們的行業(yè)一直非常積極地對(duì)海運(yùn)進(jìn)行脫碳。我們的瑞典工業(yè)組織在2050年之前瞄準(zhǔn)零碳目標(biāo)......我們?cè)敢馀c所有人合作“

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