德國(guó)集裝箱海運(yùn)公司赫伯羅特預(yù)計(jì)，去年5月與阿拉伯航運(yùn)公司（UASC）合并產(chǎn)生的成本協(xié)同效應(yīng)將從2019年起節(jié)省約4.35億美元。

在赫伯羅特公司周三發(fā)布的2017年年度報(bào)告中，赫伯羅特執(zhí)行董事會(huì)首席執(zhí)行官兼董事長(zhǎng)Rolf Habben Jansen表示，優(yōu)化赫伯羅特的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，運(yùn)營(yíng)聯(lián)合船隊(duì)，聯(lián)合采購(gòu)服務(wù)和 減少開銷。

鑒于UASC的業(yè)務(wù)活動(dòng)將包括在全年范圍內(nèi)，赫伯羅特預(yù)計(jì)今年的運(yùn)輸量將大幅增加，而到2017年，它們僅在5月27日之后才列入。

雖然UASC的業(yè)務(wù)對(duì)更具競(jìng)爭(zhēng)力的遠(yuǎn)東和中東貿(mào)易航線有更大的權(quán)重，但赫伯羅特表示，“假設(shè)運(yùn)費(fèi)繼續(xù)全面回升，哈伯斯 - 勞埃德2018年的平均運(yùn)費(fèi)率可能與大致相同 在去年。“

然而，赫伯羅特確實(shí)警告說(shuō)，它預(yù)計(jì)“2018年平均燃料消費(fèi)價(jià)格大幅上漲”。

“只要實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的運(yùn)費(fèi)上漲，并且與UASC合并的重要部分實(shí)現(xiàn)了協(xié)同效應(yīng)，同時(shí)預(yù)期收益質(zhì)量和預(yù)計(jì)的銷量增長(zhǎng)將有所改善，赫伯羅特預(yù)計(jì)將是實(shí)質(zhì)性的一年 2018年EBITDA和EBIT同比增長(zhǎng)“，該公司在年報(bào)中表示。

其假設(shè)還考慮到與UASC合并和整合相關(guān)的額外一次性支出1000萬(wàn)美元。

“由于合并，我們現(xiàn)在擁有必要的大型船只，用于遠(yuǎn)東和歐洲之間的交易，”Habben Jansen說(shuō)。  “這些船只加入赫伯羅特船隊(duì)意味著我們不需要在中期投資新建筑。 此外，我們擁有本行業(yè)中最年輕的船隊(duì)之一，平均年齡約為七年。“

Habben Jansen解釋了赫伯羅特公司如何成功整合UASC，并購(gòu)合并“極大地加強(qiáng)了”赫伯羅特在亞洲和北歐之間航線的存在。  “我們也是中東領(lǐng)先的集裝箱海運(yùn)公司之一，”他補(bǔ)充說(shuō)。

Habben Jansen還表示，UASC合并如何加強(qiáng)了2017年4月1日生效的主要東西貿(mào)易船舶共享協(xié)議“THE”聯(lián)盟。由于244艘船舶占全球船隊(duì)容量的17％，聯(lián)盟將75個(gè)港口與32個(gè)港口 服務(wù)，根據(jù)Habben詹森。

該聯(lián)盟由赫伯羅特組成; 臺(tái)灣陽(yáng)明; 和日本的“三大”集裝箱海運(yùn)公司，日本郵船，MOL和“K”航線。 從4月1日起，NYK，MOL和名為Ocean Network Express（ONE）的“K”Line之間的新合資企業(yè)將正式開始運(yùn)營(yíng)，但它們?nèi)詫⒗^續(xù)成為該聯(lián)盟的成員。

 

一個(gè)繁榮的2017年。Habben Jansen表示，赫伯羅特在2017年表現(xiàn)良好，指出其利息和稅前利潤(rùn)增長(zhǎng)至4.109億歐元（5.077億美元），較2016年的1.264億歐元大幅增長(zhǎng)。公司 稅后的利潤(rùn)總額為3210萬(wàn)歐元，高于2016年的9310萬(wàn)歐元。

但是，Habben Jansen說(shuō)：“成功并沒有讓我們過于自信。 我們清楚地意識(shí)到，我們的行業(yè)仍然處于波濤洶涌的水域，仍然存在主要挑戰(zhàn)。

盡管2017年下半年集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力，燃料價(jià)格大幅上漲，但他表示運(yùn)費(fèi)從2016年第一季度的低點(diǎn)回升。

赫伯羅特2017年的平均運(yùn)費(fèi)徘徊在每TEU 1051美元左右，同比小幅上漲1.4％。 不過，赫伯羅特的交易量從2016年的飆升29％至980萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

Habben Jansen表示，公司執(zhí)行董事會(huì)建議股東獲得1億歐元的特別股息，即每股約57美分。

執(zhí)行委員會(huì)調(diào)整。 除去年與UASC合并之外，赫伯羅特還在2014年與CSAV合并后公司規(guī)模擴(kuò)大的推動(dòng)下宣布了一些管理責(zé)任的變化。

Habben Jansen現(xiàn)在也將負(fù)責(zé)全球銷售活動(dòng)。

Joachim Schlotfeldt將于4月1日成為赫伯羅特執(zhí)行委員會(huì)的新成員，負(fù)責(zé)人力資源部門的勞動(dòng)主管以及全球采購(gòu)工作。

此外，現(xiàn)任首席商務(wù)官Thorsten Haeser將于3月31日“以最友好的條款離開公司”。

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